對斬波電路進(jìn)行測量試驗，證實(shí)斬波比較器輸出及幅值范圍正常。對重點(diǎn)元器件進(jìn)行置換試驗并對斬波比較器的參考電壓進(jìn)行微調試驗，但故障依然存在。說(shuō)明以上試驗內容與故障無(wú)直接關(guān)聯(lián)。原因分析當將斬波電路反饋電壓調整電位器進(jìn)行調整，并使電壓反饋系數減小約巧后，試驗帶電主軸工作正常，進(jìn)行自動(dòng)磨削軸圈內圓過(guò)程正常、無(wú)跳車(chē)現象?！　‘斎藶榈厥关撦d電流上升到、額定電壓仍穩定在時(shí)，電主軸無(wú)明顯降速現象，故障消除。電壓反饋系數過(guò)大為何會(huì )引起跳車(chē)和自啟動(dòng)呢下面從幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行原因分析。斬波調壓系統采用電壓負反饋閉環(huán)控制方式，在電網(wǎng)電壓和負荷變化時(shí)能自動(dòng)實(shí)現電壓無(wú)差調節，保證了在主令給定電壓下輸出電壓的穩定性?！　》答佅禂翟酱?，電壓的穩定性越好，但反饋系數太大時(shí)，輸出電壓變化的靈敏度將顯著(zhù)下降。因為輸入電壓調整器的反饋電壓太大時(shí)，就要求給定電壓增大。當不能增大時(shí)，即發(fā)生阻塞現象，給定電壓被反饋電壓認淹沒(méi)，斬波電路無(wú)脈沖波形輸出，輸出電壓被關(guān)斷，逆變器無(wú)電壓輸出形成跳車(chē)現象?！　》答侂妷赫ㄏ?，阻塞現象也消失，斬波電路又重新輸出脈沖波形，形成自啟動(dòng)，并輸出電壓認。由于三相逆變器并未關(guān)閉，當得到電壓后，即逆變輸出三相中頻交流電壓，使電主軸轉動(dòng)起來(lái)?！‘敼ぜ仍蛟斐赡ハ髁枯^大，或存在沖擊負載時(shí)，負載轉矩會(huì )由曾加到，這時(shí)，電主軸轉矩小于負載轉矩，轉子轉速必然要下滑，造成旋轉磁場(chǎng)和轉子相對不穩定區穩定區感應電動(dòng)機轉矩和轉速的關(guān)系速度的增加?！　∪缭谵D速穩定區內，則電主軸轉矩會(huì )自動(dòng)增加，一直加大到等于，為止，這時(shí)電主軸由點(diǎn)穩定地運行到點(diǎn)。當超出轉速穩定區而進(jìn)入轉速不穩定區時(shí)，電主軸的轉差率將增大，在二時(shí)，電主軸停止轉動(dòng)，轉子處于靜止狀態(tài)。此時(shí)，旋轉磁場(chǎng)仍以同步轉速掠過(guò)轉子，使轉子導體中感應出很大的電流，同時(shí)定子繞組中也感應出很大的電流?！　≡诩冸姼须娐分?，電壓與電流的有效值之間的關(guān)系可知，頻率越高，電感越大，電流變化越大，則感應電壓就越高。過(guò)高的感應電壓經(jīng)反饋變壓器輸送到反饋系統后，使輸出反饋電壓的絕對值增加過(guò)大，將主令給定電壓淹沒(méi)在反饋電壓中，造成輸出電壓嚴重下降，甚至出現輸出電壓關(guān)斷等現象?！　‰娐分械囊恍┫嘁埔蛩睾碗s禍因素，因電路系統過(guò)深的反饋形成了正反饋現象，使輸出電壓隨負荷的加重而下滑，并使電主軸轉矩顯著(zhù)下降。因為電主軸的轉矩和電壓的平方成正比，所以電源電壓對電主軸的轉矩有著(zhù)顯著(zhù)的影響。因此，電源電壓的嚴重下滑，將造成電主軸轉矩的顯著(zhù)下降而不能正常運轉，或者停止轉動(dòng)?！　囊陨戏治鲋?，電壓負反饋系數調整過(guò)大是產(chǎn)生中頻變頻器跳車(chē)和自啟動(dòng)的關(guān)鍵因素。由于跳車(chē)時(shí)電流未達到保護自鎖設定值，保護電路未自鎖，這就給自啟動(dòng)提供了條件。聲明：本文為轉載類(lèi)文章，如涉及版權問(wèn)題，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！