矢質(zhì)變頻器跟普通變頻次要有兩種其別，第一是控制精度高，二就是低轉速輸入轉矩大?？梢暂斎腩~外轉矩150%-200%的轉矩。應爲矢質(zhì)變頻是把電機電流分解爲D軸電流和Q軸電流，其中D軸電流是勵磁電流，Q軸電流是力矩電流。經(jīng)過(guò)把D和Q分開(kāi)控制，可使電動(dòng)機失掉更大的啟動(dòng)轉矩。普通使用在重負載啟動(dòng)的場(chǎng)所。例如大功率的長(cháng)皮帶，和提升機等等。而此時(shí)選用普通變頻器由于在啟動(dòng)時(shí)負載太重，輸入轉矩不夠，會(huì )是電機啟動(dòng)不了，而報電機堵轉或許變頻器過(guò)電流等毛病。關(guān)于普通水泵的控制選用風(fēng)機水泵公用型或許通用型的就可以，沒(méi)必要選矢量，價(jià)錢(qián)高。關(guān)于參數設置都迥然不同。沒(méi)什麼次要的區別。用開(kāi)車(chē)來(lái)打比如，大家曉得：矢量控制又稱(chēng)爲‘速度控制’，從字面上就可以看出幾分區別。V/F控制方式：就像開(kāi)車(chē)時(shí)你腳上的油門(mén)開(kāi)度是堅持不變的，而這時(shí)車(chē)子的速度一定是在變化的！由于車(chē)子行走的路途是不平的，路途的阻力也是在變化的，上坡時(shí)速度就會(huì )慢上去，下坡時(shí)速度就會(huì )放慢，對吧？對變頻器來(lái)說(shuō)，這時(shí)你的頻率設定值就是相當于你開(kāi)車(chē)時(shí)腳上油門(mén)的開(kāi)度，V/F控制時(shí)油門(mén)開(kāi)度是固定的。矢量控制方式：可以控制車(chē)子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化狀況下，盡量讓車(chē)速堅持恒定不變，進(jìn)步速度控制精度。那麼，要想在無(wú)論上坡、下坡、路況阻力變化的狀況下，都讓車(chē)速波動(dòng)不變，油門(mén)開(kāi)度一定要隨時(shí)調理，對吧！方才說(shuō)了：速度設定值就相當于油門(mén)開(kāi)度，設定值沒(méi)變，油門(mén)開(kāi)度是如何變化而隨路況阻力隨時(shí)調理到位的呢？其實(shí)，當你選擇控制方式爲‘矢量控制’時(shí)，變頻器外部的CPU就守舊了這個(gè)特殊功用！應用電機電流變化反應過(guò)去的信息，經(jīng)過(guò)CPU外部固化的順序、公式，經(jīng)過(guò)CPU外部PID調理器不時(shí)在你原有油門(mén)開(kāi)度的根底上再添加或增加一些油門(mén)的開(kāi)度（發(fā)起機的進(jìn)油量）。所以，外表上看，V/F控制和矢量控制時(shí)，你的油門(mén)速度異樣都沒(méi)有變化，但是，本質(zhì)上V/F控制時(shí)的確油門(mén)速度不變化，而‘矢量控制’時(shí)，實(shí)踐的油門(mén)開(kāi)度是變化的（在你原有油門(mén)速度的根底上，上下調理）。這樣車(chē)速才能盡量堅持不變。聲明：本文為轉載類(lèi)文章，如涉及版權問(wèn)題，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！